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La Métropole souhaite engager, avec plusieurs petites communes de son territoire, une démarche dédiée au développement de la marchabilité, c’est‑à‑dire la capacité d’un espace urbain à permettre et encourager les déplacements à pied dans de bonnes conditions de confort, de sécurité et d’accessibilité. Cette approche répond à un constat partagé : dans les communes rurales et périurbaines, les cheminements piétons sont souvent discontinus, peu lisibles ou insuffisamment sécurisés, alors même que les habitants expriment une attente forte pour pouvoir marcher davantage au quotidien.
Cette démarche s’inscrit dans la continuité des grandes concertations menées ces dernières années — Plan de mobilité 2035, projet de territoire 2050, SCoT, AEC, PLUi — qui ont toutes mis en évidence la nécessité d’améliorer la qualité des espaces publics, de sécuriser les déplacements des piétons et de proposer des alternatives crédibles à la voiture pour les trajets courts. Les citoyens ont notamment souligné l’importance de trottoirs continus, de traversées sûres, d’une circulation apaisée et de l’accessibilité pour tous.
Pour répondre à ces attentes, la Métropole propose un protocole de concertation structuré, co‑construit avec les communes et les pôles de proximité. Il repose sur plusieurs temps forts : un questionnaire pour recueillir les usages et les difficultés, des diagnostics en marchant pour observer les situations sur le terrain, des ateliers participatifs pour identifier des pistes d’amélioration, puis une restitution publique permettant de partager les enseignements et les perspectives d’aménagement.
L’objectif est double : – améliorer concrètement les conditions de marche dans les petites communes, en sécurisant les parcours du quotidien et en structurant un réseau de cheminements cohérent ; – éclairer les décisions publiques en associant étroitement les habitants, les élus et les services techniques, afin de mieux prioriser les investissements et de renforcer l’attractivité des centres-bourgs.
Cette démarche, pensée pour être reproductible, a vocation à devenir un outil partagé au service des communes souhaitant développer les mobilités actives et améliorer la qualité de vie de leurs habitants.
En juillet 2026, la Métropole engage une première expérimentation de son protocole dédié à la marchabilité dans la commune d’Hénouville, à la suite d’une sollicitation du maire concernant l’aménagement de la Grande Rue. Les enjeux identifiés dépassant largement cet axe, la démarche vise à reconsidérer l’ensemble des cheminements piétons du secteur, en particulier ceux empruntés quotidiennement par les enfants se rendant à l’école.
Cette expérimentation permet de tester, en conditions réelles, un dispositif complet associant questionnaire, diagnostics en marchant, ateliers participatifs et réunion publique. Elle mobilise étroitement la commune, le pôle de proximité et le service Participation et Citoyenneté, afin de croiser expertise technique et vécu des habitants.
L’objectif est double : sécuriser les parcours du quotidien et identifier les aménagements prioritaires pour améliorer durablement la qualité de vie dans le cœur de bourg. Les enseignements tirés de cette première mise en œuvre permettront d’ajuster et de consolider le protocole avant son déploiement dans d’autres petites communes du territoire.
