Plan bruit : la Métropole lance la consultation sur le PPBE

Bonjour ,

En total accord avec les commentaires de notre voisin Mr Laziz Saadi , m'étant moi même investie depuis plus de 20 ans dans la lutte contre les nuisances sonores du trafic sur la D 43 ,je constate que rien de concret n'est fait ,que les automobilistes continuent à rouler comme sur une autoroute alors que  la limitation de vitesse au sein des Portes de la forêt et au chemin de la breteque est de 30 km/heure. On frôle l'accident à chaque rond-point. Un jeune motard s'est d'ailleurs tristement tué devant chez nous. Lors  de déplacements un peu partout en France on constate l'installation de murs anti bruit aux moindres zones d'habitation même en pleine campagne . De même que la  limitation de vitesse est réduite dans les grandes villes :Paris, Grenoble etc. C'est donc un dernier cri de désespoir que nous vous lancons.

Bonjour,

Nous avons un problème récurrent Rue d'Elbeuf (Saint-Sever) où les plaques d'Orange (France Télécom) font un bruit important lors du passage des bus notamment. Je leur ai fait une réclamation le 2 novembre et toujours pas d'action. Ils me disent que c'est intégré dans leur travaux de maintenance. Mais c'est cyclique et les interventions sont beaucoup trop longues. Il faudrait que les fréquences de contrôle soient rapprochées car j'ai déjà réclamé l'année précédente. Le bruit nous réveille la nuit.

Merci

D. Pecqueult

Depuis son origine en 2000 la voie rapide RD 1043, partant du rond point "Les Compagnons du Devoir" à Mont Saint-Aignan et allant jusqu'au rond point "formant l'intersection route de Neufchâtel vers Isneauville" à Bois-Guillaume, cause de graves nuisances sonores aux habitants des maisons qui la bordent. 

Avec de nombreux habitants du lotissement des "Portes de la Forêt" à Bois-Guillaume, nous nous étions constitués en association "Au-Delà du Mur", pour tenter de nous faire entendre par les responsables politiques locaux et nationaux. Le bruit, incessant et croissant en intensité, provoqué par la circulation des voitures, des camions et des motos sur cet axe, déjà source de souffrances importantes, devient dorénavant insupportable. 

Le seul résultat que, factuellement nous avons obtenu par notre action, pourtant jugée très pertinente et légitime par toutes les personnalités que nous avions sollicitées, est que nous avons dissout l'association Au-Delà du Mur, Découragés en effet par une écoute apparente mais suivie uniquement de discours soporifiques, dénués de toute perspective et prospective, nous nous sommes nous-mêmes rangés dans le camp des "souffre et tais-toi" de Bois-Guillaume. 

Mesdames et messieurs les élus et représentants de l'Etat, vous acceptez, en toute connaissance de cause d'une situation largement décrite, de laisser derrière vous une quantité significative d'enfants, de femmes et d'hommes qui, dans leur quotidien, souffrent physiquement et psychologiquement des conséquences du dossier, ici à l'étude : "Bruit et Environnement".

Et que l'on ne me rétorque pas que mes propos sont excessifs, car si je suis éminemment respectueux de tous les nobles serviteurs de nos institutions, je me réclame d'un humanisme concret qui veut qu'à la douleur exprimée, on réponde par une sincère volonté d'atténuer celle-ci. Le seul remède ne pouvant être que l'action et non seulement les paroles. 

Nous avons dissout notre association après trois ans d'existence, mais non ! le dossier pour autant n'est pas clos. Nous réclamions la construction d'un mur antibruit et on nous a répondu et sans véritable étude : "trop couteux" ! Nous réclamions la construction d'un mur antibruit et on nous a répondu : "réduction de vitesse, revêtement de la route "! D'accord, mais les faits, eux, sont toujours là, : augmentation exponentielle du flux de circulation, bruit assourdissant, pollution grandissante et un environnement de plus en plus dégradé. Alors que les solutions, elles, sont inexistantes !!!

Mesdames, messieurs, de la Métropole, de la Municipalité, du Département et de la Région, Mesdames, messieurs, les politiques, les représentants de l'Etat, entendez mon sincère cri du cœur, dont le seul objectif est d'attirer votre attention sur un dossier qui mérite un autre traitement que la simple fin de non recevoir. J'ai la sensibilité de penser que, comme moi, de nombreuses personnes se sentent abandonnées. 

Help !!!

Laziz SAADI, Ex président de l'association Au-Delà du Mur, habitant de Bois-Guillaume depuis 1987, simple citoyen mais néanmoins soucieux de ses devoirs de contribuable et d'électeur, respectueux des droits de ses concitoyens et qui, en contrepartie, ne fait que réclamer la pleine jouissance d'une maison acquise suite à une honnête carrière de 44 années de travail. 

Dès le 28 mai 207, j'alertai la Métropole, en ma qualité de président de la copropriété, sur les nuisances sonores subies par les résidents de la rue du Manège à Mont-Saint-Aignan et des rues voisines (rue Dupré, allée du Houssel et encore allée des Tilleuls à N-D de Bondeville), du fait de la RD43. Un long dialogue par téléphone et par écrit s'en est suivi avec les services sur la base à l'époque de l'ancien PPBE. In fine, par courrier du 20 octobre 2023, M. Frédéric ALTHABE m'informa des conclusions de la Métropole sur ce dossier.

Le projet soumis à l'avis du public appelle de ma part les observations suivantes:

- la précédente cartographie retenait comme zone très bruyante l'intégralité de la RD43 de la gare de Maromme jusqu'au CFA Compagnons du Devoir (côte en forte pente). La nouvelle cartographie ne retient que le voisinage du CFA (zone à enjeux ZBC1), alors que les résidents sont situés sur le coté sud de cette côte, entre entre la ZBC1 et la ZBC 68 (voir les mesures effectuées par le bureau d'études en septembre 2018).

- dans les diverses cartes sur le bruit routier du nouveau PPBE, l'ensemble de la RD43 est cartographié comme voie bruyante (jour, soir, nuit).

En conclusion, je demande que les propositions de M.ALTHABE dans son courrier du 20 octobre 2023 (ref. PM/AC/EP/23-6969) soient mises en oeuvre , soit, sauf mur antibruit, la réfection de la chaussée avec un revêtement acoustique et la limitation de la vitesse des véhicules à 70km/h.

Votre citoyen,

JC Avisse