https://www.weelz.fr/fr/moustache-lundi-20-velo-cargo-longtail-selon-ju…

De toute façon, il faudra vous adapter aux ZFE, qui seront appliquées dans toutes les villes d'Europe, et à l'explosion du coût de l'énergie car l'état ne sera pas toujours là pour faire des chèques de compensation avec 3000 milliards de dettes. J'ai plusieurs propositions à vous faire et que j'ai expérimentées moi-même avec succès. Si vous voulez continuer à utiliser l'automobile, larguez votre voiture qui de toute façon va finir par vous coûter chère en pièces et réparations. Vous la larguez chez Renault qui vous donnera une twingo électrique en LOA 3 ans 10 000 km par an pour 145 euros par mois sans mise initiale tout compris, entretien etc...Vous avez la recharge gratuite sur les bornes de la métropole et à Bois-Cany, vous avez le stationnement gratuit en surface. Si vous cherchez un peu moins cher vous avez la Dacia Spring mais elle est faite en Chine. Vous avez aussi la yaris hybride en LOA qui est très polyvalente mais vous n'avez pas le stationnement gratuit. Pour les déplacements lointains, vous pouvez louer un autre modèle et utiliser l'électrique pour le quotidien. Autre solution, le vélo à assistance électrique que j'utilise régulièrement pour aller à Mont-Saint-Aignan de Sotteville. Vous montez un siège bébé et cela ne pose aucun problème. Le vélo n'est pas dangereux si on sait déjouer les pièges. Je peux vous briefer j'utilise le vélo depuis 50ans passés. Pour aller à Rouen, c'est très rapide, pour Bois-Guillaume un peu plus long mais encore acceptable. Vous pouvez aussi envisager de déménager sur Sotteville qui vous rapprochera, si vous pouvez. En tout cas, nous les ménages, il faut qu'on s'adapte et qu'on cherche des alternatives. Les gens qui ont déjà réfléchi depuis très longtemps peuvent vous aider. Dès le début de mon activité en 1980, j'ai toujours privilégié les trajets courts et consciencieusement choisi le logement, même si ce n'était pas le logement de mes rêves. Et vu le contexte actuel, je ne regrette pas ce choix.

On est très loin du tout vélo en métropole de Rouen, très loin en terme d'infrastructures. Plus de voiture en centre-ville: plus aucune métropole au monde ne va dans ce sens car plus de voitures en centre-ville est une catastrophe pour les commerces de détail. C'est ce qu'on a fait dans les années 70 et tous reviennent en arrière et personne ne veut revenir à ces années là. Rappel, une voiture supplémentaire dans le parc demande 170 mètres carré d'espace urbain supplémentaire. Avec 500 000 personnes en métropole, cela ne passe pas en centre-ville. On peut tout faire avec un vélo électrique, tous les actes de la vie quotidienne, même les courses. Quant aux intempéries, de nombreux pays sont moins dotés et ont des parts modales vélos 10 fois supérieurs aux nôtres. Il faut plus de vélos, beaucoup plus de vélos. La volonté du gouvernement est de multiplier la part modale par 10. Une énorme étude vélo et commerce montre que le vélo est l'ami du commerce de détail. La voiture est l'ennemi du commerce de détail et l'ami des grands centres commerçiaux et d'amazon, la voiture est l'ennemi du lien social entre le commerce et le citoyen. Tout cela est démontré par le menu par les chercheurs en géographie et urbanisme.