L'année dernière Tourville la Rivière a aménagé la première partie du pont qui mène du Rond point d'IKEA vers Oissel avec une zone de piste cyclable sur le pont.
Est-ce que OISSEL va enfin prendre sa part pour la seconde partie du pont qui est très dangereuse, On attend avec impatience l'aménagement de ce pont car de plus en plus de personnes traversent ces 2 ponts à vélo.

L'année dernière Tourville la Rivière a aménagé la première partie du pont qui mène du Rond point d'IKEA vers Oissel avec une zone de piste cyclable sur le pont.
Est-ce que OISSEL va enfin prendre sa part pour la seconde partie du pont qui est très dangereuse, On attend avec impatience l'aménagement de ce pont car de plus en plus de personnes traversent ces 2 ponts à vélo.

Je circule régulièrement entre Oissel et Rouen à Vélo, et je rejoins l'avis précédent sur le chemin de halage rive gauche qui devrait être réouvert entre Saint Etienne du Rouvray et Oissel. Je voudrai y ajouter certains éléments : 
* Il y a une piste cyclable dédiée le long du bd Lénine, mais celle-ci n'est pas sécurisée notamment dû à l'absence totale de séparation sur certaine portion entre la piste et le boulevard, ou passe des voitures et poids lourds à grande vitesse, pour ma part je préfère passer par le centre de Saint Etienne du rouvray en passant devant la gare.
* La jonction entre cette piste et Oissel se fait par le boulevard industriel (rue désiré Granet) et le chemin du pont de la chapelle qui passe au-dessus de la voie ferrée, cela permet de retrouver la piste cyclable de Oissel, avenue du général de Gaulle. Et cela permet d'éviter le rond-point des vaches, trop dangereux à vélo. Or aucun aménagement n'est fait rue désiré Granet, et le pont de la chapelle est laissé à l'abandon : malgré le fait que le rond point de la chapelle ai été complètement refait récemment, la bifurcation vers le chemin de la chapelle pour les vélo n'a pas été prévu dans les travaux, et est toujour "en friche".
* Enfin pour finir, il est très important de prévoir un réel aménagement sécurisé pour traverser la Seine au niveau du pont de Tourville la Rivière. Celui-ci est le seul pont permettant aux piétons et cyclistes de traverser entre rouen et orival, il est déjà utilisé par nombre d'entre eux car étant un passage obligatoire. Mais  il n'est pas du tout sécurisé. Il figure pourtant sur les cartes du tracé de la Seine à vélo.

Bonjour a toutes et a tous,
Je fais du VTT depuis très longtemps. J'ai parcouru les forêts de Bord, d'Elbeuf, de la Londe jusqu'a celle du Rouvray. Venant de Caudebec les Elbeuf, je suis à Oissel maintenant et vu mon âge, je tente moins, je prends moins de risques. Aussi, je me suis limité au crosscountry pour 75 à 90 km par semaine sur 3 jours (pour récupérer). J'emprunte très souvent les anciens chemins de halage de chaque rive du Pont de l'Arche à Rouen Gauche. Je pensai que l'accès à l'eau même de la Seine était du domaine public. Or, il y a beaucoup d'endroits où la Seine est inaccessible par du domaine soit disant privé surtout de l'usine DS Smith à St Etienne du Rouvray jusqu'à la cité Leverdier d'Oissel) Une réouverture de ce chemin serait plus favorable que d'emprunter la D7 rive droite tres tres dangereuse surtout à partir de La Mivoie. Alors que le hallage rive gauche existe depuis le pont Mathilde jusqu'a l'usine DS Smith obligeant les cyclistes à traverser le boulevard industriel par deux fois pour continuer sa route jusqu' Oisse.
Merci pour votre réponse au choix de ne pas prendre en compte cette rive gauche certainement moins couteuse en travaux