En tant que randonneuse empruntant régulièrement les bords de Seine, je souscris complètement aux autres commentaires évoquant l'inconfort pour les marcheurs. On ne peut que constater que sur le territoire de la métropole de Rouen, le souci est beaucoup plus celui du confort des cyclistes (ce qui est par ailleurs très bien), que du confort des marcheurs occasionnels ou randonneurs. Il en résulte un impensé des tenants et aboutissants des créations de pistes cyclables. L' inconfort pour les randonneurs étant dû au remplacement de la terre par du bitume, ce qui rend la marche pénible, ainsi qu'à la cohabitation imposée des marcheurs avec des cyclistes assez souvent peu respectueux (n'avertissent pas, ne ralentissent pas en passant près des marcheurs). 

La prise en compte de ces problèmes voudrait que l'on ménage systématiquement un espace de sentier naturel protégé le long des pistes cyclables.

bonjour
je m'étonne de la contradiction entre une volonté politique qui à mes yeux est louable, de respecter d'avantage notre nature ( réenherber des surfaces, protéger les haies, contrôler les constructions...) et le choix d'une voie verte bitumée favorisant les vélos au détriment des randonneurs. Sur la plupart du cheminement un aménagement mixte ' herbe et bitumé) est possible. Randonner sur une surface dure est bien plus fatigante.
merci de prendre en compte cette observation qui est partagée par beaucoup de personnes

Dans l'aménagement de cette nouvelle voie verte, il ne faudra pas oublier les futures ZEC (zones d’expansion de crues) à créer dans cette boucle de Roumare pour épargner les zones densément peuplé.
Faisons confiance au GIP Seine-Aval pour cela...

SOS MDS

Une prolongation de voie verte : SUPER !
Mais regardons déjà ce qui se produit sur celle existante (Hautot-Manneville) !
Les randonneurs ont été exclus de leurs anciens sentiers du chemin de halage. Sérieusement, vous avez déjà fait 10 km de marche soutenue sur du bitume ? Les randonneurs comme nous ont dû partir ailleurs pour éviter les ampoules. Terminé nos beaux points de vue sur ce secteur fluviale.
Terminé aussi la tranquillité des lieux à cause des nombreux véhicules à moteur qui emprunte la voie verte (barrières ouvertes ou vandalisées), de jour comme de nuit : Voitures, motos, quads, pécheurs motorisés avec tentes pour pêche nocturne… Le tout à des vitesses excessives et les déchets abandonnés qui vont avec.
Nous sommes également surpris de voir le tracé de cette nouvelle voie verte passer à coté du trou à « merdes » de Quevillon signalé au grand port de Rouen depuis au moins 15 ans : https://goo.gl/photos/NDbdsDsnjk6xXbvR9
Le grand port va-t-il enfin nettoyer cette ancienne cellule de dépôt de sédiments de dragage qui lui appartient ? Va-t-il profiter de cette zone d’accumulation préférentielle de macrodéchets plastiques pour adapter cette zone d’expansion de crue à un nettoyage pérenne par le marché public du département ? https://www.seinemaritime.fr/mon-cadre-de-vie/environnement/dechets.html (Titulaire actuel : Naturaul’un https://www.naturaulun.fr/entretien-espaces-naturels )
Il faut profiter de cette zone d’accumulation que le fleuve nous offre pour empêcher que ces plastiques atteignent la Mer ! Naturellement, si ce lieu infâme restait dans l’état, ce serait un danger pour le public (seringues, déchets dangereux ou nocifs, …).
À noter que ce lieu infâme est ou a été loué pour la chasse au gibier d’eau… ! Un autre énorme risque pour le public de cette voie verte ! Un petit arrêté d’interdiction de la chasse serait le bienvenu à proximité.
Continuons sur les déchets plastiques du pauvre fleuve…
Quid du micro-piège à macrodéchets d’Hénouville ? Il semble bien mal en point. https://goo.gl/photos/KKd3JGzZNSR4xN1C9
Quid des rives « naturelles » d’Hénouville anthropisées par le grand port de Rouen à grand coup de bétons industriels ferraillés ?
Quid du marais de la Caboterie régulièrement inondé d’eau et de plastiques ? https://goo.gl/photos/DeyTUgUrJEJ8b2h4A
Il va falloir augmenter ou fractionner le marché public des déchets fluviaux piloté par le département ? L’entreprise de réinsertion Naturaul’un, titulaire du marché, ne pourra pas gérer autant de linéaires pollués depuis leur atelier de Gravenchon ? Ça commence à faire beaucoup de gasoil pour récupérer tous ces déchets plastiques provenant en grande partie de l’Ile-de-France !

Restons dans les déchets, il faudra adapter les poubelles et ne pas mettre n’importe quoi comme on peut le voir à travers toute la Métropole. Elles doivent être fixes, résistantes, grandes, avec une large ouverture, avec un couvercle automatique… Pourquoi ? Parce que tous les animaux sont devenus opportunistes et qu’il suffit d’une bonne odeur pour que la poubelle soit pillée, vidée de son contenu… VIDÉO : https://youtu.be/ZUm1FrdhKfE?si=tZelSYp63I-Elqt4
Voici de nombreux (mauvais) exemples : https://photos.app.goo.gl/92wcfj29TNmghbN97
Il faudra bien étudier le sujet sinon le contenu des poubelles finira dans la Seine ou dans le milieu naturel (surtout si la rotation d’enlèvement des ordures est inadaptée).
Notre plus bel exemple de poubelle adaptée et ludique rencontré : https://photos.app.goo.gl/rU9eF9tDDSyAuEGk9
À défaut, celles-ci conviendraient aux nombreux restes de pique-niques des beaux jours (comme s’il existait un fonctionnaire derrière chaque poubelle ! Revenez avec vos déchets !) : https://photos.app.goo.gl/aGrNdP9hmSFX8jzT6 Elles empêcheront peut-être les débordements mais pas ceux qui ne veulent pas se salir les doigts sur le couvercle ni le vandalisme (jetées en Seine https://photos.app.goo.gl/mf87wmYJXpp7nQod9 ou brulées ).
Alors nous préconisons ce système de poubelles mais adapté au tri sélectif :
https://photos.app.goo.gl/sEAGkQqXxhMTgFDW6
Une autre incivilité rencontrée sur nos chemins de halage : les chiens laissés en liberté, sans laisse, dans ces milieux naturels ou en contact avec le public, les enfants, les personnes âgées, les vélos, ... Rappel :
https://www.onf.fr/onf/+/96::promener-mon-chien-sans-laisse-foret-peux-…
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35062
Nous espérons fortement que les ouvrages limiteront drastiquement l’utilisation de géosynthétiques (plastiques), le grand port de Rouen a déjà largement pollué nos espaces fluviaux (à ce jour, environ 30 tonnes de géosynthétiques plastiques étalés entre Rouen et la Mer) :
https://photos.app.goo.gl/h4FV52QCeEop3Mjr5
https://photos.app.goo.gl/mSBvG1Sm6LVBKB4q6
https://photos.app.goo.gl/hztoQiM9zB41E8MNA
https://photos.app.goo.gl/B8kpQfRWu6eRypy27
Le rapport du Ministère de la transition écologique sur les géosynthétiques : « Alors que les géosynthétiques contribuent à une plastification massive et quasiment invisible de l’environnement, à travers un enfouissement discret, certaines pratiques doivent aujourd’hui être réglementées au regard de leurs conséquences irréversibles pour l’environnement et la santé globale, sachant notamment qu’elles peuvent être remplacées par des techniques traditionnelles reposant sur des savoirs faires anciens et ne s’appuyant pas sur les plastiques. » https://www.expedition-med.org/wp-content/uploads/2023/10/CFO-Rapport-e…

Pour conclure, cette nouvelle portion de voie verte ne devrait donc pas être aussi large en bitume que les autres mais adaptée pour tous : marcheurs, randonneurs, vélos et véhicules d’entretien ou de secours.
Une largeur de 2m bitumée est suffisante avec deux largeurs enherbées de 1m de par et d’autre.
Moins de bitume ! C’est du développement durable !
C’est une voie verte en zone naturelle : elle doit le rester !
Sinon ce sera à nouveau un trop grand boulevard urbain pour vélos au cœur de nos campagnes et de zones naturelles protégées classées (PNRBSN, NATURA 2000, ZNIEFF, …)
Association SOS Mal de Seine
sosmaldeseine@gmail.com