Bonjour

Je pense que pour une meilleure ligne T5, il faudrait prolonger cette ligne a fort intérêt jusqu'à l'hôtel de ville de Sotteville, par la rue Malouet, la rue Desseaux (réaménagée), le Boulevard de l'Europe, rue de Lessard, rue Henri II Plantagenêt, rue du Prieuré, rue Desmousseaux, rue Ledru Rollin, rue Léon Salva, rue Garibaldi, Hôtel de Ville Sotteville. Des voies en site propre pourraient être installées: la rue Malouet, la rue Desseaux (réaménagée), le Boulevard de l'Europe, rue de Lessard, rue Henri II Plantagenêt, rue du Prieuré, rue Desmousseaux. La ligne T5 comptant à 12 arrêts (avec Niki-de-St-Phalle), deviendrait une ligne possédant 20 arrêts en ajoutant 2 arrêts situés a la gare, la clinique Mathilde, les arrêts Simone de Beauvoir, Centre Social, Ledru Rollin (déplacé), Garibaldi et Hôtel de Ville Sotteville.

Cordialement

Ce tronçon de la future ligne T5 qui s'implante dans son environnement est un excellent projet.
Ambition forte de "piétonniser" le boulevard d'Orléans !

Pour faciliter les traversées d'un côté et de l'autre du boulevard d'Orléans et du cour Clémenceau, je note de nombreux passages piétons. Je préconise quelques traversées supplémentaires pour les cycles.

Pour faciliter les traversées d'un côté et de l'autre du boulevard d'Orléans et du cour Clémenceau, je note de nombreux passages piétons. Cependant, ne faudrait-il pas ajouter quelques traversées supplémentaires pour les cycles ?

Mettre la ligne T5 jusqu'à Mont Saint Aignan est stupide pour la simple est bonne raison qu'il y a déjà 2 lignes a forte fréquence venant de Rouen (T1, F7). D'autant plus que la moitié de la ligne serai en combine avec le T1.
Si nous mettons la ligne T5 également, la Ville de Mont Saint Aignan sera trop chargé.
Et aussi la Rive Droite est très gâté avec les TEOR
Il Faudrait relier le Mont-Riboudet jusqu'à la Mairie de Sotteville-lès-Rouen en passant par la nouvelle Gare Saint Sever.
Elle emprunterai le Mont Riboudet > le Théâtre des Arts > Pont Corneille > Nouvelle Gare Saint Sever > Station de M Saint Sever > le Boulevard de l'Europe jusqu'à la Clinique de l'Europe et ensuite prendre l'itinéraire du F7 de Ledru Rollin jusqu'à la Mairie.

La ligne F7 n'aurait pas besoin d'être modifié étant donné qu'à partir de Ledru Rollin elle sépare la T5 pour se dirigé vers le quartier Grammont.

Mettre la ligne T5 jusqu'à Mont Saint Aignan est stupide pour la simple est bonne raison qu'il y a déjà 2 lignes a forte fréquence venant de Rouen (T1, F7). D'autant plus que la moitié de la ligne serai en combine avec le T1.
Si nous mettons la ligne T5 également, la Ville de Mont Saint Aignan sera trop chargé.
Et aussi la Rive Droite est très gâté avec les TEOR
Il Faudrait relier le Mont-Riboudet jusqu'à la Mairie de Sotteville-lès-Rouen en passant par la nouvelle Gare Saint Sever.
Elle emprunterai le Mont Riboudet > le Théâtre des Arts > Pont Corneille > Nouvelle Gare Saint Sever > Station de M Saint Sever > le Boulevard de l'Europe jusqu'à la Clinique de l'Europe et ensuite prendre l'itinéraire du F7 de Ledru Rollin jusqu'à la Mairie.

La ligne F7 n'aurait pas besoin d'être modifié étant donné qu'à partir de Ledru Rollin elle sépare la T5 pour se dirigé vers le quartier Grammont.