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CDD

Les travaux du CDD

2026

Document
Contribution du CDN à la feuille de route sur l'IA
Année du document
février 2026
Description
En octobre et décembre 2025, le CDN a participé à la construction de la feuille de route métropolitaine sur l'IA. Il a notamment proposé 7 actions à développer. 
Document
Avis du CPM sur l'étude d'autopartage dans le périurbain
Année du document
janvier 2026
Description
Entre septembre et décembre 2025, le CPM a participé à la réflexion sur la mobilité périurbaine. Il a examiné les scénarios de développement de l’autopartage en zone périurbaine. 

2025

Document
CETSE bilan EMIQATEN
Année du document
novembre 2025
Description
Qui décide de ce qui compte ? Découvrez comment des membres du CDD et des chercheurs de l'Université de Rouen ont co‑construit un nouvel indicateur pour mesurer autrement la qualité écologique de notre territoire. Ce partenariat inédit qui a eu lieu en 2025 a produit un outil pratique et adapté pour évaluer les politiques métropolitaines de transition sociale écologique
Document
Contribution au projet de SERM
Année du document
septembre 2025
Description
Le CPM a réalisé la synthèse de ses propositions émises lors des 3 échanges avec SNCF Réseau et la Région Normandie au cours de la phase d'étude de faisabilité entre juin 2022 et juin 2024. Ce document a pour objectif d'alimenter la phase de concertation en cours en 2025 avant de proposer une contribution plus complète à venir.

2024

Document
Outil pour analyser l'utilité sociétale de politiques publiques
Année du document
décembre 2024
Description
Le CETSE souhaite évaluer les politiques métropolitaines sous le prisme de leur utilité sociétale. Mais l’évaluation de l’utilité sociétale renvoie aux effets non envisagés des politiques, ce sont les externalités, qu’elles soient positives ou négatives. Elle mobilise une pluralité de points de vue et fait appel à des éléments qui ne sont pas tous

quantifiables. Le comité a donc choisi d’établir une méthode d’analyse qui ne serait pas rigide comme une grille, mais qui puisse permettre de croiser les thématiques et les regards afin d’obtenir une vision plus systémique et transversale. Il a donc été choisi d’élaborer ce support avec l’appui de la facilitation graphique pour accompagner la réflexion, permettre de la souplesse et de la transversalité dans les travaux futurs du comité.
Document
Contribution à la feuille de route numérique responsable
Année du document
novembre 2024
Description
La contribution du Comité du Numérique propose des actions concrètes pour une feuille de route numérique responsable : inclusion numérique, sensibilisation aux risques, accompagnement des usages professionnels, sobriété numérique. Elle présente deux services innovants : Bonjour ! Accompagnement numérique et Resonum, plateforme de mise en relation pour le reconditionnement.
Document
Avis sur le Projet d'Aménagement Stratégique (PAS)
Année du document
novembre 2024
Description
Le CCCAT a été sollicité par la Métropole pour apporter son regard sur l’ébauche de Projet d’Aménagement stratégique (PAS) en cours d’élaboration. Les membres ont émis un certain nombre de réactions et d’analyses préalables et proposent de les compléter avec le présent document, qui prend donc comme ossature la trame du PAS présenté.

Le CCCAT appelle à une transition écologique ambitieuse, fondée sur la sobriété, la préservation des ressources, la justice sociale et la résilience territoriale. Il propose une approche systémique intégrant biodiversité, qualité de vie, mobilités douces, agriculture durable et participation citoyenne dans le futur SCOT.
Document
Avis sur le projet de Plan de Mobilité 2035
Année du document
février 2024
Description
Le CPM a été désigné Personne Publique Associée (PPA) lors de l'enquête publique sur le Plan de Mobilité2035. il a émis un avis globalement favorable au PDM 2035, saluant ses ambitions en matière de report modal et de développement des mobilités actives. Toutefois, il regrette un manque d’engagements concrets. Il appelle à des actions plus ambitieuses pour réduire la place de la voiture, renforcer les mobilités actives, améliorer les transports en commun, et intégrer davantage les enjeux du périurbain, du fret ferroviaire et de l’innovation.

2023

Document
Contribution au bilan à mi-parcours du PCAET
Année du document
octobre 2023
Description
Le CETSE salue les avancées du PCAET mais appelle à un changement d’échelle. Il recommande d’intensifier les actions, de renforcer la mobilisation des acteurs, d’améliorer la lisibilité des politiques publiques, et de structurer des partenariats durables. La sobriété est identifiée comme levier central pour atteindre les objectifs climatiques.
Document
 Proposition de tarification solidaire dans les transports en commun
Année du document
octobre 2023
Description
Le CPM a proposé une tarification solidaire fondée sur les revenus et la composition familiale, accessible à tous les usagers. Elle vise l’équité sociale, la lisibilité, et l’efficacité, avec des gratuités ciblées. Deux scénarios progressifs sont proposés, accompagnés de mesures d’évaluation, de communication et de partenariats sociaux.
Document
Contribution au projet de quartier Flaubert
Année du document
avril 2023
Description
Le CCCAT y propose un urbanisme durable et inclusif, se basant sur la santé et le bien-être des habitants, intégrant habitat mutualisé, transition écologique, mobilités actives, gestion des déchets et de l’eau, végétalisation, et attention aux publics vulnérables. Il recommande une gouvernance participative et un suivi régulier pour garantir bien-être, cohésion sociale et résilience du quartier.

2022

Document
Contribution du CPM au Plan de Mobilité
Année du document
juin 2022
Description
Le CPM a contribué en juin 2022 à l'élaboration du Plan de Mobilité de la Métropole. Il a proposé une mobilité plus inclusive et solidaire, une tarification basée sur les ressources, le développement d’une offre multimodale, et l’usage du stationnement comme levier de report modal. Il insiste sur l’accompagnement des publics fragiles et la réduction de la place de la voiture.

2021

Les rapports d'activités du CDD

Document
Rapport d'activités du CCD 2015
Année du document
mars 2016
Description
Le CPM a contribué en juin 2022 à l'élaboration du Plan de Mobilité de la Métropole. Il a proposé une mobilité plus inclusive et solidaire, une tarification basée sur les ressources, le développement d’une offre multimodale, et l’usage du stationnement comme levier de report modal. Il insiste sur l’accompagnement des publics fragiles et la réduction de la place de la voiture.

Agenda du Conseil de Développement Durable

Événements à venir

Il n'y a pas de date d'agenda pour le moment.

Présentation du futur Conseil de Développement Durable (CDD) - mandat 2026 - 2032

Rôle et fondements du CDD

Le Conseil de Développement Durable est une instance consultative obligatoire pour la Métropole Rouen Normandie, conformément à l’article L.5211‑10‑1 du CGCT. Il réunit des représentants des milieux économiques, sociaux, culturels, éducatifs, scientifiques, environnementaux et associatifs afin d’éclairer les politiques publiques métropolitaines.
    « Le Conseil de développement doit être consulté sur l’élaboration et les évolutions du projet de territoire […] ainsi que sur l’évaluation des politiques locales de développement durable. »
Il constitue un espace de dialogue structurant entre la société civile organisée et les élus métropolitains.
 

CDD pivot de la démocratie participative

Le futur CDD est conçu comme :

  • un tiers de confiance garantissant la prise en compte de l’expression citoyenne,
  • un acteur stratégique des politiques métropolitaines (mobilité, urbanisme, transition écologique, habitat, numérique…),
  • un espace de co‑construction entre élus et société civile,
  • un outil d’évaluation des politiques publiques

Bilan du mandat 2021-2026: une instance utile et productive

Le bilan réalisé démontre un CDD actif, reconnu et productif :

  • 150 membres, 69 structures représentées, binômes paritaires.
  • 5 900 heures de travail bénévole, 160 réunions, 
  • 13 contributions majeures (PDM 2035, SERM, PCAET, ZAN, numérique responsable…).
  • 70 % des membres jugent les travaux utiles
  • 76 % se sentent investis d’une mission.
  • Intégration réussie du Comité des Partenaires Mobilité (CPM), devenu un acteur structurant.

Le futur fonctionnement: un CDD souple, agile et réactif

Le futur Conseil de Développement Durable adoptera un fonctionnement plus souple et réactif, permettant à chaque membre de s’engager selon ses disponibilités. L’implication se fera par chantiers thématiques librement choisis, dont les participants définiront rythme, durée, horaires et modalités de travail. La participation à l’ensemble des travaux ne sera pas obligatoire. Des temps collectifs, annoncés en amont, compléteront ce fonctionnement.

Composition : continuité et ouverture

Le CDD conserve sa structure en trois collèges :

  • Acteurs associatifs, initiatives citoyennes et collectifs
  • Organismes publics et assimilés
  • Acteurs économiques, organisations socio‑professionnelles et syndicales

Avec maintien :

  • du binôme paritaire obligatoire,
  • de la possibilité d’intégrer des personnalités qualifiées,
  • d’un appel à candidatures large et multicanal (communes, réseaux associatifs, entreprises, enseignement supérieur…).

Le Comité des partenaires Mobilité (CPM): une entité intégrée au sein du CDD

Le CPM reste intégré au CDD, mais avec des règles propres, car il est régi par la LOM, la loi Climat, la loi SERM et le Code des transports.

Obligations clés :

  • Consultation au moins une fois par semestre sur l’offre de mobilité, le versement mobilité, la qualité de service…
  • Avis formalisés (PV, vote, compte rendu).
  • Composition réglementaire : 50 % d’employeurs minimum, 4 collèges obligatoires.

Pourquoi nous rejoindre !!

1. Rejoindre un espace d’influence sur les politiques métropolitaines

Le Conseil de Développement Durable permet aux structures du territoire de participer directement à l’élaboration, au suivi et à l’évaluation des politiques publiques de la Métropole. C’est un lieu où votre expertise professionnelle, associative ou citoyenne pèse réellement dans les décisions.

2. Porter la voix de votre structure dans un cadre institutionnel reconnu

Le CDD est une instance obligatoire prévue par la loi. Y siéger, c’est offrir à votre structure une représentation officielle auprès des élus et des services métropolitains, sur des sujets majeurs : mobilité, transition écologique, urbanisme, habitat, numérique, cohésion sociale…

3. Contribuer à des travaux concrets et utiles au territoire

Les membres produisent des avis, contributions et recommandations qui alimentent directement les projets métropolitains. Votre structure peut ainsi faire valoir ses besoins, ses priorités et ses expertises dans des chantiers thématiques ciblés.

4. S’engager avec souplesse, selon vos disponibilités

Le futur CDD fonctionne en chantiers thématiques à la carte : vous choisissez les sujets qui vous concernent et vous vous engagez sur des cycles courts (6 à 12 mois). Une organisation pensée pour faciliter la participation des structures, même avec des agendas chargés.

5. Développer des partenariats et renforcer votre réseau

Participer au CDD, c’est rejoindre un collectif de structures variées : associations, entreprises, acteurs publics, collectifs citoyens, établissements d’enseignement supérieur… Un espace privilégié pour échanger, coopérer et créer des synergies.

6. Valoriser votre engagement et votre expertise

Les travaux du CDD sont régulièrement mis en avant : publications, communiqués, Mag’ de la Métropole, rencontres avec les élus. Votre participation contribue à renforcer la visibilité de votre structure et à valoriser son rôle dans la vie du territoire.

7. Agir pour un territoire plus durable, plus juste et plus cohérent

En rejoignant le CDD, votre structure devient actrice de la transition : transition écologique, mobilités, aménagement, inclusion, innovation… Vous participez à construire une Métropole plus durable, plus solidaire et plus ambitieuse.

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